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Titre
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Aménagement et bitumage de la route Ouidah-Allada : 6,37 milliards F CFA au profit du Bénin
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Date
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20 décembre 2010
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Résumé
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Le gouvernement béninois et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe ont procédé, vendredi 17 décembre dernier, à la signature d’un accord de prêt pour le financement partiel du projet d'aménagement et de bitumage de la route Ouidah-Allada et de la bretelle Pahou-Tori. Le montant alloué au Bénin est estimé à 6,37 milliards de francs CFA.
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Page(s)
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7
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Droits
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Identifiant
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iwac-article-0004186
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contenu
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Le gouvernement béninois et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe ont procédé, vendredi 17 décembre dernier, à la signature d’un accord de prêt pour le financement partiel du projet d'aménagement et de bitumage de la route Ouidah-Allada et de la bretelle Pahou-Tori. Le montant alloué au Bénin est estimé à 6,37 milliards de francs CFA.
Le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe a tenu ses promesses. Membre du pool de partenaires techniques et financiers engagés dans le projet d'aménagement et de bitumage de la route Ouidah-Allada et de la bretelle Pahou-Tori, cette institution vient de jouer sa partition à travers la signature d’un accord de prêt d’un montant de 6,37 milliards de francs CFA. Les deux tronçons Ouidah-Allada et Pahou-Tori sont respectivement longs de 36 et 18 km.
Hesham Al-Waqayan, directeur général adjoint du Fonds explique le sens de leur engagement. « Nous avons été très intéressés par le projet dans la mesure où il s’agit de construction de routes pour faciliter les échanges commerciaux et surtout améliorer la fluidité du corridor béninois », soutient-il. Hesham Al-Waqayan se réjouit surtout de la coopération fructueuse que le Bénin entretient, depuis les années 1970 avec le Fonds koweïtien qui accorde toujours une attention particulière aux dossiers de notre pays. Pour Grégoire Akofodji, ministre de la Justice, qui assumait l’intérim de son collègue des Finances à la cérémonie de l'accord de prêt, ce projet s’inscrit dans le cadre de la mise en oeuvre de la stratégie de réduction de la pauvreté et des politiques sectorielles d’infrastructures routières initiées par le gouvernement. L’aménagement et le bitumage de ces tronçons présentent, à l’en croire, plusieurs avantages. Il s’agit notamment du désenclavement des communes de Ouidah, de Tori-Bossito et d’Allada, le décongestionnement des volumes du trafic actuel en provenance du centre du Bénin ainsi que des pays de l’hinterland, le décongestionnement du port de Cotonou et des agglomérations et Etats situés à l’Est du Bénin en vue de faciliter la libre circulation des personnes et des biens. Ce projet, poursuit le ministre, va induire également l’accroissement des échanges commerciaux, agricoles, pastoraux, interrégionaux et nationaux. « Les deux tronçons sont complémentaires du point de vue de leur fonctionnalité et constituent des itinéraires de raccordement à deux routes inter-Etats à savoir : la frontière Togo-Hillacondji-Godomey-frontière du Nigeria et Porto-Novo et la route Godomey-Allada-Parakou-Malanville-frontière du Niger », ajoute Grégoire Akofodji qui souligne que cet accord de prêt permettra sans nul doute de réaliser avec célérité les travaux.
D’un coût global de 22,8 milliards de francs CFA, le projet d’aménagement et de bitumage de la route Ouidah-Allada et de la bretelle Pahou-Tori mobilise également d’autres partenaires, à savoir la Banque d'investissement et de développement de la CEDEAO (BIDC) pour 5 milliards F CFA, la Banque ouest-africaine de développement (BOAD) pour 5 milliards F CFA, le Fonds d’Abudabi pour 5 milliards F CFA. Le Bénin y contribue pour 1,8 milliards F CFA. Les ressources du Fonds koweïtien seront affectées aux travaux du tronçon Pahou-Tori, au contrôle et à la surveillance des travaux, à l'appui institutionnel, aux prestations environnementales et aux imprévus physiques et financiers.
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